6月26日，力矩傳感器企業(yè)航凱微電子完成數(shù)千萬元天使輪融資。本輪融資由峰瑞資本獨家投資，開源資本擔(dān)任獨家財務(wù)顧問，所籌資金將主要用于產(chǎn)品研發(fā)，市場拓展及團隊規(guī)模拓展等方面。
公開信息顯示，航凱微電子由航天技術(shù)專家創(chuàng)立于2021年10月，專注于MEMS技術(shù)及產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，產(chǎn)品包括硅基MEMS加速度傳感器、多維力傳感器（六維力傳感器）等。其中，MEMS加速度傳感器，主要是用于工業(yè)和國防應(yīng)用；多維力傳感器（六維力傳感器）主要用于機器人末端和微力場景。據(jù)了解，航凱微電子已和多個研發(fā)機構(gòu)、高校、供應(yīng)鏈廠商合作。同時，其正在加快產(chǎn)品的研發(fā)迭代，部分產(chǎn)品已經(jīng)進入試制階段，隨著最終用戶測試反饋，將逐步組織產(chǎn)品的定型和批產(chǎn)工作。作為機器人行業(yè)發(fā)展的組成部分之一，近年來力矩傳感器的關(guān)注度持續(xù)上升。在機器人應(yīng)用領(lǐng)域，力矩傳感器主要應(yīng)用于高精度拋光打磨、銑削、焊接及高精密裝配等場景的多關(guān)節(jié)機器人，以及對傳感性能要求更高的協(xié)作機器人。在工業(yè)制造領(lǐng)域，通過安裝在協(xié)作機器人的末端，用以實現(xiàn)高精密柔性裝配、焊接、去毛刺作業(yè)、拖動示教等應(yīng)用。高工機器人產(chǎn)業(yè)研究所（GGII）數(shù)據(jù)預(yù)測，到2027年中國市場六維力/力矩傳感器銷量有望突破84,000套，復(fù)合增長率超過60%，其中機器人行業(yè)銷量有望突破42,000套。GGII預(yù)計，2027年中國六維力/力矩傳感器市場規(guī)模將超過15億元，復(fù)合增長率超過45%。（該數(shù)據(jù)統(tǒng)計范圍不包含人形機器人）與此同時，隨著人形機器人的持續(xù)升溫，力矩傳感器又迎來了新的發(fā)展機遇和廣闊的應(yīng)用前景。GGII預(yù)測，到2030年，全球人形機器人領(lǐng)域力傳感器市場規(guī)模將達328.06億元，其中人形機器人領(lǐng)域六維力傳感器市場規(guī)模將達138.40億元。以坤維科技、鑫精誠傳感器、宇立儀器、藍(lán)點觸控、海伯森技術(shù)、神源生智能、昊志機電、宇鴻敏芯等為代表的企業(yè)，正在積極把握市場機遇。高工機器人注意到，大多數(shù)的入局者中，擁有航空航天背景的企業(yè)居多，例如坤維科技、藍(lán)點觸控、神源生智能、宇鴻敏芯以及此次融資的主角航凱微電子等。坤維科技的創(chuàng)始團隊核心成員來自中國航天科技集團第11研究院；藍(lán)點觸控核心團隊來自于航天科技集團、中國科學(xué)院等知名機構(gòu)；神源生的研發(fā)團隊來自南航；宇鴻敏芯的核心團隊來自中國航天科技集團四十四所。從某種意義上來說，航空航天對精密測量、控制和傳感器技術(shù)有極高的要求。從航空航天領(lǐng)域出來的創(chuàng)始團隊往往具備深厚的技術(shù)積累和專業(yè)知識，對傳感器的工作原理、設(shè)計、制造和測試等方面有深入的理解和實踐經(jīng)驗。這些經(jīng)驗有助于其在開發(fā)力矩傳感器時能夠迅速掌握關(guān)鍵技術(shù)，并有效地解決技術(shù)難題。除此之外，以柯力傳感、安培龍為代表的上市傳感器企業(yè)也在拓展其業(yè)務(wù)領(lǐng)域。柯力傳感在人形機器人領(lǐng)域，進行多維力傳感器研發(fā)試制，截至2023年7月，柯力傳感研制多維力傳感器處于小批量試制階段。安培龍組建了專門的力傳感器研發(fā)團隊，近日安培龍還與天機智能攜手合作，重磅推出了機器人用基于MEMS硅基應(yīng)變片+玻璃微熔工藝的高性能力矩傳感器，以滿足工業(yè)機器人、協(xié)作機器人等機器人對力測量的精確需求，并計劃在人形機器人上開展實際應(yīng)用。力矩傳感器是一個高技術(shù)壁壘的行業(yè)，目前高端市場仍被外資占據(jù)主導(dǎo)地位，相信在國產(chǎn)力矩傳感器企業(yè)的奮力追趕下，這一局面將有望被打破。
聲明：轉(zhuǎn)載于高工機器人，不存在商業(yè)用途
浙公網(wǎng)安備 32050502001025號